4月10日，由中国高科技行业门户主办，锂电网和新能源汽车网联合主办的“2017中国动力电池技术及应用于研讨会”在深圳大中华喜来登酒店月开会。来自动力电池各细分领域专家及企业代表共聚一堂，就动力电池技术瓶颈如何突破、后补贴时代如何做到行业发展大脉络等问题展开讨论。
在本次研讨会中，艾德克斯电子有限公司总工程师陈文兵公开发表了“动力电池及小型锂电池领域的测试解决方案“主题演说，对于动力电池及小型锂电池测试的必要性、测试标准以及测试方案等展开了详尽理解。电池是我们生活中的必需品，尤其是随着科技的变革，电池由于结构非常简单，性能平稳可信，在现代社会生活中的各个方面都充分发挥有相当大起到。如今电池早已不是我们传统理解中的单节型电池，它一般来说泛指能产生电能的小型装置，所以它的种类也更加多。
目前，动力电池和小型锂电池沦为了全球电池市场的主流。艾德克斯电子有限公司总工程师陈文兵针对电池测试的必要性，陈文兵回应：“不管是动力电池还是便携式锂电池，它们的性能都必要要求了终端用户否失望其设备。目前，市场对电池的安全性性能、可靠性能和循环寿命拒绝更加低。因此，全方位地测试评价动力电池和便携式锂电池的能力，获取安全可靠的电池在新能源汽车和消费类电子产品的研发过程中变得尤为重要。
“虽然说道电池测试越发最重要，但是在涉及标准方面仍尚待完备。回应，陈文兵指出：“电动汽车早期的发展过程中，GB或GB/T国家标准的缺陷在一定程度上造成了行业的良莠不齐和鱼龙混杂。
仅有依赖汽车行业的QC/T引荐标准作为一种参照，并不具备权威性和广泛性，整车企业和电池企业要么茫无头绪，要么各行其是、各执一词，缺少一个统一的衡量标准。随着2015年新版GB/T国家引荐标准的相继公布，我国电动汽车产业环绕动力电池系统已基本上建构了原始的标准体系，构成了行业的管理制度门槛，不利于行业的规范发展和优胜劣汰。新的国标在2015年5月施行(部分标准将在10月份或年底施行)，与原有标准之间有一年的过渡期，从2016年开始，涉及企业都将遵循新的标准展开涉及检测。
新的国标与工信部2015年3月公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》一起，将加快动力电池行业的配对，提升行业集中度水平。“演说最后，陈文兵融合艾德克斯电子有限公司近期解决方案对电池测试过程展开了明确介绍，还包括二次电池性能测试、电池模拟器测试、燃料电池测试、太阳能电池测试等。更加多精彩内容，注目锂电网先前专题报道！。
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